Binnenband plakken of vervangen? Zo doe je dat!

Een lekke fietsband is vervelend, maar je hoeft niet altijd meteen naar de fietsenmaker. Vaak kun je het lek zelf opsporen en de binnenband plakken of vervangen. In deze blog lees je wat je nodig hebt en hoe je stap voor stap te werk gaat.

Wat heb je nodig?

Voor een bandenreparatie heb je een fietspomp en bandenlichters nodig. Wil je het lek plakken, gebruik dan ook een bandenplakset. Is de binnenband beschadigd of wil je hem liever vervangen? Controleer dan vooraf de maat en het ventiel van je huidige binnenband.

Bekijk ons assortiment binnenbanden, waaronder een Simson bandenplakset.

Stap 1: Zoek de oorzaak van het lek

Pomp de band eerst een beetje op. Kijk en luister of je lucht hoort ontsnappen. Vind je het gaatje niet meteen? Haal dan de binnenband uit de buitenband en pomp hem iets verder op. Je kunt de band ook voorzichtig in een bakje water bewegen. Op de plek van het lek zie je dan luchtbelletjes.

Controleer daarna de buitenband zorgvuldig op bijvoorbeeld glas, een doorn of een ander scherp voorwerp. Verwijder de oorzaak voordat je de binnenband terugplaatst. Anders kan de band opnieuw lek raken. Soms kan het een heel klein voorwerp zijn dus kijk vooral goed aan de buitenkant van de band of je iets ziet zitten.

Stap 2: Kies tussen plakken en vervangen

Een klein gaatje in de binnenband kun je meestal plakken. Is de binnenband gescheurd, zit het lek bij het ventiel of is de band op meerdere plekken beschadigd? Dan is vervangen vaak de betere keuze.

Let bij een nieuwe binnenband op twee dingen: de maat en het type ventiel. De maat staat meestal op de zijkant van de buitenband. Kies een binnenband die geschikt is voor die maat. Je hebt 3 soorten ventielen. Een frans ventiel, auto ventiel en hollands ventiel. De autoventiel en hollandse ventielen kun je onderling uitwisselen. Dus heb je nu een mountainbike met autoventiel dan kan je daar ook een hollands ventiel in plaatsen.

Zo plak je de binnenband

1. Laat de binnenband helemaal leeglopen en maak de plek rondom het gaatje vetvrij en droog met bijvoorbeeld remmenreiniger.
2. Schuur het oppervlak licht op, met schuurpapier.
3. Breng solutie (bandenplak) aan op het gaatje en smeer dit uit tot de grootte van de plakker.
4. Wacht even tot de lijm iets is opgedroogd.
5. Druk de plakker stevig op het gaatje en houd hem even vast.
6. Pomp de binnenband een klein beetje op en controleer of er geen lucht meer ontsnapt.

Gebruik je zelfklevende plakkers? Volg dan de instructies van de set. Daarbij is solutie meestal niet nodig.

Zo vervang je de binnenband

1. Laat de band leeglopen en haal de buitenband aan één kant voorzichtig los met bandenlichters.
2. Haal de binnenband uit de buitenband.
3. Controleer de buitenband aan de binnen- en buitenkant op scherpe voorwerpen. Kijk ook of er geen beschadiging in de band zit.
4. Pomp de nieuwe binnenband een klein beetje op. Zo krijgt hij vorm en kun je hem makkelijker in de buitenband leggen.
5. Plaats het ventiel recht door het ventielgat. Leg daarna de binnenband rondom in de buitenband.
6. Duw de buitenband met je handen terug op de velg. Controleer rondom of de binnenband nergens tussen de buitenband en de velg zit. Gebruik geen bandenlichters om de band terug op de velg te krijgen.
7. Pomp de band op en controleer of hij gelijkmatig op de velg ligt.

Gebruik voor de juiste bandenspanning de informatie op de zijkant van de buitenband.

Loopt je band steeds opnieuw leeg?

Controleer dan of er nog iets scherps in de buitenband zit. Kijk ook of de buitenband beschadigd is en of het velglint goed op zijn plek zit. Een klein stukje glas of een doorn kan de binnenband opnieuw lek maken, ook als je net een nieuwe hebt gemonteerd.

Lukt het niet om de oorzaak te vinden of twijfel je over de maat van de binnenband? Bekijk dan onze uitleg over welke buitenband op je fiets past of neem contact met ons op. Een duidelijke foto van de maat op je buitenband helpt om het juiste onderdeel te vinden.

Let op bij het achterwiel

Het achterwiel verwijderen kan lastiger zijn bij fietsen met een naafversnelling, terugtraprem, kettingkast of elektrische ondersteuning. Hiervoor bestaan vorkuitzetters zodat je niet het hele wiel hoeft te demonteren. De goedkoopste vorkuitzetter is geschikt voor enkele keren gebruiken. De andere 2 worden ook gebruikt door fietsenmakers waarvan de duurste de meest makkelijke is omdat je beide handen kunt gebruiken om de banden te vervangen. Bij de Eldi vorkuitzetter moet je altijd goed opletten dat deze niet wegschiet en je je vingers ertussen krijgt.